El intendente de Ushuaia, Walter Vuoto, respaldó la continuidad y finalización de la Base Naval Integrada, aunque sostuvo que el proyecto debe permanecer bajo conducción argentina. Al mismo tiempo, vinculó la infraestructura con la cuestión Malvinas, la competencia por los recursos del Atlántico Sur y la necesidad de desarrollar un polo logístico antártico desde Tierra del Fuego.
Las declaraciones fueron realizadas durante una entrevista con Infobae, en momentos en que el proyecto volvió a ocupar un lugar central en la agenda nacional. El Gobierno nacional anunció recientemente que la Base Naval Integrada tendrá prioridad presupuestaria y que pretende reactivar las obras durante 2027.
“Tiene que ser una base manejada por Argentina”
Vuoto sostuvo que existe acompañamiento al proyecto siempre que su administración y funcionamiento permanezcan en manos nacionales. “Estamos a favor de la construcción de la Base Naval Integrada, en cuanto sea manejada por y para los argentinos”, expresó.
El intendente recordó que las primeras obras comenzaron durante la gestión nacional anterior y señaló que la iniciativa fue concebida para incrementar la capacidad logística vinculada con la Antártida. Según indicó en la entrevista, actualmente registra un avance cercano al 10%.
La posición planteada por Vuoto coincide, en este punto, con lo expresado recientemente por el Ministerio de Defensa, que aseguró que la instalación pertenecerá íntegramente a la Armada Argentina y que su financiamiento será nacional.
Malvinas y los recursos del Atlántico Sur
El jefe comunal colocó la cuestión Malvinas como uno de los principales argumentos para fortalecer la presencia argentina en el extremo austral. “La causa Malvinas nos tiene que reunir a todos”, afirmó, y planteó la necesidad de discutir cómo proteger los recursos estratégicos existentes en el Atlántico Sur.
Vuoto sostuvo que la discusión no debería limitarse a incrementar las capacidades militares. “Pensar la causa Malvinas no tiene que ver solamente con tener mayor presencia en el Atlántico Sur de las Fuerzas Armadas, sino también con mayor presencia logística”, señaló.
En ese escenario mencionó particularmente la actividad pesquera en aguas circundantes a las Islas Malvinas. El intendente afirmó que unas 260 mil toneladas anuales son capturadas mediante licencias otorgadas por las autoridades isleñas británicas. Se trata de una estimación expresada por Vuoto durante la entrevista.
Ushuaia frente a la competencia por la logística antártica
Otro de los puntos señalados por el intendente fue la posibilidad de utilizar la Base Naval Integrada para potenciar la actividad económica de Ushuaia y desarrollar proveedores vinculados con los servicios marítimos y antárticos.
“Ushuaia es el centro estratégico por su lugar en el Atlántico Sur y por lo que significa la presencia en la Antártida y Malvinas”, sostuvo. También planteó que la infraestructura podría convertirse en un gran polo logístico antártico y permitir la llegada de embarcaciones de gran porte.
Los planes elaborados durante los últimos años contemplan precisamente muelles, depósitos, talleres, instalaciones para combustibles y espacios destinados a concentrar parte de la logística necesaria para las campañas argentinas hacia la Antártida.
Vuoto advirtió además sobre la competencia regional por este mercado. “Hoy competimos con el puerto de Punta Arenas, que está básicamente monopolizando la logística antártica privada”, afirmó.
Vuoto vinculó la obra con la situación del empleo fueguino
El intendente también llevó la discusión hacia la economía provincial y sostuvo que nuevas inversiones en infraestructura podrían ayudar a diversificar las actividades productivas de Tierra del Fuego.
En ese contexto, afirmó que la provincia perdió “10.000 puestos de trabajo en el sector de la industria”, cifra que atribuyó al impacto de las políticas económicas nacionales sobre el entramado fabril fueguino. La cifra corresponde a una afirmación del propio Vuoto durante la entrevista.
Finalmente, defendió el régimen establecido por la Ley 19.640 y relacionó su origen con la necesidad de fortalecer el poblamiento y la presencia argentina en el extremo austral. Para Vuoto, el desafío actual pasa por combinar soberanía, infraestructura, logística y generación de empleo para evitar la salida de habitantes de Tierra del Fuego.