El Consejo Asesor de Seguridad Vial evaluó alternativas como la implementación de manos únicas y modificaciones en la señalización. Las propuestas alcanzan distintos sectores de la ciudad y también contemplan la futura circulación sobre avenida Perito Moreno, tras la finalización del Paseo Costero.
El Consejo Asesor de Seguridad Vial de Ushuaia volvió a reunirse para analizar distintas alternativas destinadas a mejorar el ordenamiento del tránsito y reforzar la seguridad vial en sectores donde actualmente se presentan dificultades de circulación.
El encuentro se desarrolló en la Jefatura de Gabinete del edificio Adolfo Cano y estuvo encabezado por el subsecretario de Seguridad Urbana del Municipio, Alejandro Ledesma. Participaron concejales, autoridades de la Policía Provincial y de Protección Civil, representantes del Juzgado Administrativo Municipal de Faltas y otras instituciones vinculadas con la seguridad urbana.
Evalúan implementar nuevas manos únicas
Uno de los principales ejes de la reunión fue el análisis de cambios en el sentido de circulación de distintas calles, con el objetivo de agilizar el tránsito y reducir situaciones de riesgo.
Entre los sectores bajo análisis se encuentran el barrio San Salvador y la calle Congreso Nacional, donde se estudian alternativas de ordenamiento mediante la implementación de manos únicas.
También se incorporó la posibilidad de aplicar esta modalidad en algún tramo de la calle Fuegia Basket, como herramienta para mejorar la fluidez vehicular y organizar la circulación en ese sector.
La avenida Perito Moreno, otro de los puntos bajo análisis
La planificación del tránsito también estuvo vinculada a la finalización de la obra del Paseo Costero, que implicará una nueva dinámica de circulación sobre la avenida Perito Moreno.
En este caso, el Consejo comenzó a evaluar cómo quedarán diagramados los accesos a la rotonda, los sentidos de circulación y la señalización existente, teniendo en cuenta que parte de la infraestructura vial podría requerir modificaciones una vez concluida la obra.
La intención es anticipar los cambios que generará la nueva configuración del sector y evitar que la puesta en funcionamiento de la obra derive en nuevos puntos de conflicto vehicular.
Un análisis conjunto para definir las medidas
Desde el Consejo Asesor remarcaron la necesidad de que las modificaciones sean analizadas de manera articulada entre las distintas instituciones, considerando las características particulares de cada zona.
Las propuestas todavía forman parte de una instancia de evaluación y apuntan a establecer medidas que permitan prevenir situaciones de riesgo, ordenar los desplazamientos y mejorar las condiciones de circulación en algunos de los sectores más complejos de Ushuaia.