Los conductores que circulan por Río Grande deben mantener una distancia mínima de 1,5 metros al momento de sobrepasar a una persona que se desplaza en bicicleta. La disposición forma parte de la Ordenanza Municipal N.º 4301, aprobada por el Concejo Deliberante el 24 de septiembre de 2021.
La normativa introdujo modificaciones a una regulación anterior y amplió los lugares donde deben instalarse carteles preventivos. El objetivo planteado es reducir situaciones de riesgo y reforzar la convivencia entre automovilistas y ciclistas, especialmente en arterias con mayor circulación vehicular.
Los 1,5 metros, una distancia clave durante el sobrepaso
Uno de los puntos principales de la ordenanza está relacionado con la maniobra que realiza un automovilista cuando necesita superar a una bicicleta. En esa situación debe conservarse una separación de 1,5 metros, evitando pasar a escasa distancia del ciclista.
La medida parte de la diferencia de protección existente entre ambos medios de transporte. Ante una maniobra brusca, una caída o una colisión, quien se desplaza en bicicleta se encuentra considerablemente más expuesto.
La regulación adquirió mayor relevancia a medida que aumentó la presencia de bicicletas en las calles de Río Grande, tanto entre quienes las utilizan para realizar actividad deportiva como entre aquellos que las eligen para trasladarse diariamente.
Dónde deben colocarse los carteles
La Ordenanza N.º 4301 establece la instalación de señalización preventiva en avenidas, boulevares, rotondas y otras vías principales de circulación de la ciudad.
También contempla puntos específicos, como los ingresos y egresos de las circunvalaciones norte y sur, la rotonda de acceso al Aeropuerto Internacional Gobernador Ramón Trejo Noel, puentes peatonales y las rotondas ubicadas en las calles Seriot y Echelaine.
La norma permite además extender la señalización hacia otros sectores barriales. Los modelos incorporados en sus anexos incluyen carteles con la referencia expresa de “1,5 m”, acompañada por mensajes dirigidos a generar conciencia entre los conductores.
Los ciclistas también tienen prioridad en determinadas maniobras
La ordenanza aborda además situaciones habituales en las que coinciden bicicletas y vehículos motorizados. Una de ellas ocurre cuando un automóvil pretende girar mientras un ciclista continúa desplazándose en línea recta.
En esas circunstancias, la regulación contempla que el conductor debe respetar la prioridad de paso de quien continúa su recorrido en bicicleta.
También establece criterios para calles de doble sentido: cuando un vehículo realiza una maniobra para ingresar a otra arteria, debe contemplarse la prioridad del ciclista que se aproxima en sentido contrario.
La normativa apunta así no solamente a instalar carteles, sino a incorporar pautas concretas de circulación en una ciudad donde bicicletas y vehículos comparten numerosos sectores sin infraestructura vial exclusiva para cada tipo de usuario.