rgentina sigue teniendo los autos 0 km más caros de la región: se necesitan casi 20 sueldos para comprar uno
Un informe de la consultora Focus Market reveló que Argentina continúa siendo el país con los precios más altos de la región para adquirir un auto 0 km. A pesar de ciertas mejoras en el poder adquisitivo, actualmente se necesitan en promedio 19,6 sueldos para acceder a un vehículo nuevo, una cifra aún elevada si se la compara con años anteriores o con los valores en países vecinos.
Mientras que en Argentina el precio promedio de un 0 km se ubica en USD 24.673, en otros países de la región como Brasil, Paraguay y Chile los valores son entre un 30% y un 53% más bajos. Por ejemplo, en Brasil el promedio es de USD 11.594, y en Paraguay, USD 11.489.
El elevado precio de los autos en el país se explica, en gran parte, por la alta carga impositiva, que representa más de la mitad del valor final del vehículo. A esto se suman los impuestos internos con alícuotas de hasta el 35%, el IVA, y los aranceles de importación. En contrapartida, naciones vecinas manejan una presión tributaria considerablemente menor sobre el sector automotor.
Leve baja de precios y cambios en el mercado
En enero de 2025, la eliminación del anticipo del 95% del impuesto PAIS y su reducción progresiva durante 2024, generaron una baja puntual de precios en algunos modelos, con descuentos de hasta el 4,5%. Además, la eliminación de los permisos de importación durante 2024 derivó en una sobreoferta que favoreció a los compradores al contado, con más promociones y bonificaciones.
Según datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor Argentino (Siomaa), en 2024 el precio de los autos aumentó un 67%, por debajo de la inflación general del 117,8%. En detalle, los autos livianos subieron un 129%, las pick-ups un 63% y los SUV un 67,7%, lo que demuestra diferencias significativas entre segmentos.
Impacto de nuevas medidas impositivas
El Gobierno también anunció la eliminación de los impuestos internos para los autos con precios entre $41 y $75 millones, y una reducción de la alícuota para vehículos de alta gama. Estas medidas podrían generar una baja adicional de entre un 15% y un 20% en los precios, aunque su impacto dependerá de la respuesta de las automotrices y de la evolución de la demanda.
Finalmente, Focus Market remarcó que, si bien actualmente se requieren menos sueldos que en 2023 (cuando se necesitaban 58), los vehículos nuevos siguen siendo considerablemente más costosos que en otros países de la región, lo que mantiene al mercado argentino como uno de los más restrictivos de América Latina en términos de acceso al 0 km.