Preocupación en el sector del transporte fueguino: menos carga, más costos y nulas certezas
Darío Loreto, representante de la Cámara de Transportistas de Tierra del Fuego, expresó su preocupación ante la baja en el volumen de cargas que ingresan a la provincia, una situación que pone en jaque al sector logístico local. En declaraciones radiales, advirtió que la disminución de trabajo afecta directamente a los transportistas, con consecuencias económicas graves.
Según explicó, una menor cantidad de viajes mensuales impacta negativamente en los costos operativos. “Cuando hacemos menos viajes, todo lo que es mantenimiento, cubiertas, repuestos y el mismo camión se vuelve más caro. Los costos se disparan”, señaló. Esta situación se agrava en un esquema donde los contratos con la industria son a libro abierto, es decir, las empresas muestran todos sus gastos y negocian únicamente la rentabilidad.
Loreto también criticó la falta de incentivos para la industria nacional, al tiempo que expuso que adquirir un camión en Argentina resulta hasta un 40% más caro que en países vecinos como Chile o Brasil. En ese sentido, consideró que una posible desregulación en las importaciones podría ayudar, aunque insistió en que “lo ideal sería producir los camiones en el país, pero sin los impuestos que hoy asfixian al transporte”.
Además del encarecimiento operativo, el dirigente del transporte puso el foco en la ausencia de planificación: “No hay previsibilidad desde ningún nivel del Estado, ni nacional, ni provincial ni municipal. Esto nos deja sin margen para invertir, contratar personal o proyectar a futuro”. También criticó las disputas políticas que entorpecen el desarrollo del sector: “Las internas no suman, nos afectan a todos”.
Otro aspecto que preocupa al sector es la competencia desigual. Loreto destacó que un gran porcentaje del transporte de cargas que abastece a la provincia no es local: “Solo el 30% de los camiones que entran a Tierra del Fuego son de la isla. En otras provincias ya existen mecanismos para priorizar el trabajo local. Acá necesitamos algo similar”.
En ese marco, confirmó que están trabajando en conjunto con el gremio de camioneros en la elaboración de propuestas legislativas que apunten a garantizar empleo a los transportistas fueguinos. “No pedimos subsidios ni privilegios, solo que se valore el trabajo que hacemos y que podamos competir en condiciones más justas”, afirmó.
Loreto concluyó su intervención haciendo un llamado al diálogo multisectorial para discutir en profundidad el futuro del régimen fueguino y del transporte dentro de ese marco: “Necesitamos sentarnos en una mesa seria, con todos los actores, y dejar de lado diferencias para construir reglas claras. Es urgente revisar cómo se está aplicando la ley 19.640”.