Nuevo decreto baja aranceles para neumáticos, motos y autopartes: cambios clave
El ministro de Economía, Luis Caputo, había adelantado informalmente la medida hace dos semanas, y ahora se ha confirmado: el decreto 908/2024, publicado en el Boletín Oficial, establece la reducción de aranceles de importación para diversos productos que benefician al sector automotriz y de movilidad personal. La medida afecta desde neumáticos hasta motos y moldes industriales, y entra en vigor este jueves.
Uno de los puntos clave es la reducción escalonada de los aranceles para los neumáticos de automóviles y motocicletas. Actualmente, los neumáticos pagan un 30% de arancel, que irá bajando gradualmente: 25% a partir de enero de 2025, 20% en mayo y finalmente 16% en septiembre del mismo año. Esto podría equilibrar los precios locales con los de países vecinos como Chile o Paraguay, donde los neumáticos se venden sin aranceles.
El decreto también trae cambios para las motos importadas. Mientras las motos de 150 cm3, de venta masiva, no ven cambios por no tener arancel, las motos de más de 500 cm3, importadas mayormente de países como Japón, Italia y Estados Unidos, experimentarán una significativa reducción del 35% al 20%. Estas motocicletas de alta gama verán precios más competitivos en el mercado argentino, lo que beneficiará a los consumidores locales.
Un aspecto que ha pasado algo desapercibido es la eliminación del valor criterio para los neumáticos, que funcionaba como una referencia de precio mínimo para proteger a la industria nacional. Según expertos del sector, esta eliminación podría ser aún más significativa que la propia reducción de los aranceles, ya que permite precios más competitivos en el mercado y pone fin a una práctica que duplicaba o triplicaba el valor de algunos productos.
Por otro lado, la industria de autopartes también se verá favorecida con la baja de aranceles en la importación de moldes y matrices, que descienden del 35% al 12,6%. Esto facilitará la producción local de componentes y mejorará la competitividad de las empresas nacionales. Según Juan Cantarella, presidente de la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC), esta medida permitirá aumentar la fabricación local, ya que las empresas podrán adquirir más herramentales, mejorando la equidad arancelaria dentro de la cadena productiva.
La industria automotriz argentina, que depende en gran medida de la importación de componentes, podrá beneficiarse de estas medidas, lo que podría significar un impulso tanto en producción como en empleo. A mediano plazo, estas modificaciones buscan fortalecer la competitividad del sector y reducir los costos de producción, haciendo más rentable la fabricación local de vehículos y autopartes.