Llegó a Argentina el barco chino con miles de autos híbridos y eléctricos
Este lunes 19 de enero arribó al país el buque BYD Changzhou cargado con cerca de 5.800 vehículos híbridos y eléctricos provenientes de China, marcando uno de los desembarcos más importantes de autos importados en la historia reciente y generando debate en torno a la política de apertura comercial.
El megabuque BYD Changzhou, diseñado específicamente para el transporte de automóviles de nueva energía, llegó este lunes a la Terminal Zárate en la provincia de Buenos Aires con un cargamento de aproximadamente 5.800 autos híbridos y eléctricos que serán destinados al mercado argentino.
La llegada de esta embarcación, propiedad de la automotriz china BYD, se produce en un contexto de apertura de importaciones impulsada por el Gobierno nacional y representa uno de los mayores desembarcos de vehículos importados en años recientes. Los automóviles descargados están alcanzados por un régimen que permite su ingreso sin pagar el arancel externo común del Mercosur del 35% debido a que son vehículos electrificados.
Con casi 200 metros de eslora y capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos, el buque utiliza tecnología de propulsión de doble combustible (LNG), que reduce el impacto ambiental del transporte. Este arribo es parte de la estrategia de expansión de BYD en Argentina, donde la empresa ha crecido en los últimos meses y busca fortalecer su posición en el segmento de autos eléctricos e híbridos.
Durante el acto de descarga, representantes de la marca destacaron la apuesta de largo plazo en el mercado local, con una red de concesionarios en expansión y la incorporación de nuevos modelos eléctricos e híbridos. El desembarco de este volumen de unidades también refleja el creciente interés de los consumidores y la industria automotriz por la electromovilidad en el país, pese a las controversias políticas y económicas que ha generado este tipo de importaciones.
La llegada del Changzhou abre una nueva etapa en la logística automotriz en Argentina, con mayor presencia de marcas que apuestan a los vehículos de baja emisión y un mercado local en evolución frente a cambios en aranceles, incentivos y preferencias de compra.