La conexión aérea entre Brasil y Tierra del Fuego tendrá un fuerte incremento durante la próxima temporada invernal. LATAM programó para 2027 vuelos directos diarios entre San Pablo y Ushuaia, ampliando considerablemente la operación que desarrolló durante el último invierno.
La ruta había comenzado con cuatro frecuencias semanales durante julio, pero para la próxima temporada la programación contempla un servicio por día. Según publicó el sitio especializado Sir Chandler, los vuelos ya aparecen cargados en el sistema de la compañía y serán operados con aeronaves Airbus A321, con capacidad superior a los 200 pasajeros.
El regreso de los servicios está previsto para el 2 de julio de 2027. La programación difundida establece una salida desde el aeropuerto de Guarulhos, en San Pablo, a las 8:15, mientras que el vuelo desde Ushuaia partirá a las 15:10. El recorrido directo demanda cerca de seis horas.
Más capacidad para la temporada de nieve
La decisión representa un crecimiento respecto de la experiencia de 2026, cuando LATAM inició la conexión directa con cuatro servicios por semana. Durante aquella temporada también Gol incorporó vuelos entre Brasil y Ushuaia, reforzando la llegada del mercado brasileño al destino fueguino.
LATAM también incrementará considerablemente su presencia en Bariloche. Desde el 14 de junio de 2027, la compañía tiene previstos dos vuelos diarios desde San Pablo, operados con Airbus A320. Las partidas desde Guarulhos están programadas para las 11:20 y 12:30, mientras que desde Bariloche serán a las 17:00 y 18:10.
Ushuaia también mira a la temporada de cruceros
Más allá del movimiento turístico generado por la nieve, la conexión directa con Guarulhos podría adquirir relevancia durante el verano. El aeropuerto paulista funciona como uno de los principales centros de conexiones internacionales de Sudamérica y podría facilitar la llegada a Ushuaia de viajeros provenientes de otros continentes.
En ese escenario aparece particularmente la temporada de cruceros. El análisis publicado por Sir Chandler plantea que, aunque el mercado brasileño no tenga una participación predominante entre los pasajeros que embarcan en Ushuaia, turistas europeos y chinos podrían utilizar San Pablo como punto de conexión para continuar directamente hacia la capital fueguina.
La ampliación prevista para 2027 deja así a Ushuaia con una frecuencia diaria directa desde uno de los principales aeropuertos de la región durante el invierno, con una capacidad potencial superior a los 1.400 asientos semanales por sentido si se mantiene la operación diaria con Airbus A321.