La Fórmula 1 analiza un fuerte cambio reglamentario para 2027 y busca reducir el protagonismo eléctrico
La FIA confirmó que estudia modificar nuevamente las unidades de potencia a partir de 2027, con motores de combustión más potentes y menor dependencia del sistema eléctrico. La propuesta surgió tras las críticas al reglamento que debutará en 2026.
La Fórmula 1 anunció que trabaja en nuevos cambios reglamentarios que podrían transformar nuevamente la categoría a partir de la temporada 2027. La propuesta fue discutida en una reunión virtual encabezada por la FIA junto a directores de equipo y fabricantes de motores, luego de las críticas que recibió el nuevo reglamento técnico previsto para 2026.
El principal cambio en análisis apunta a reducir el protagonismo de la parte eléctrica de los motores híbridos y devolver mayor peso al motor de combustión interna. Según informó la FIA, el plan contempla aumentar aproximadamente 50 kW la potencia del motor térmico y reducir en una cifra similar el despliegue energético del sistema ERS.
La medida surgió tras las fuertes críticas de pilotos y equipos al reglamento que comenzará a regir en 2026, donde la distribución de potencia quedará dividida prácticamente en un 50% entre energía eléctrica y combustión. Varios pilotos habían advertido que los nuevos autos serían más difíciles y menos naturales de conducir. Porque la Fórmula 1 nunca puede quedarse quieta más de cinco minutos sin reinventar algo que llevaba décadas funcionando.
Además de los cambios proyectados para 2027, la FIA confirmó que continuará realizando ajustes sobre el reglamento 2026 para mejorar la seguridad, las largadas y el rendimiento en condiciones de lluvia. Las propuestas todavía deberán ser debatidas técnicamente y luego sometidas a votación por el Consejo Mundial del Deporte Motor.