El HMS Medway volvió a cruzar aguas argentinas y reavivó cuestionamientos por la falta de aviso previo
El patrullero oceánico británico HMS Medway volvió a atravesar aguas de jurisdicción argentina tras partir desde Punta Arenas con destino a las Islas Malvinas, reavivando la polémica por la ausencia de una notificación previa al Gobierno nacional, tal como prevén los Acuerdos de Madrid II.
Según trascendió, el buque había ingresado días atrás rumbo a Chile sin que las autoridades argentinas recibieran el aviso con las 48 horas de anticipación establecidas. La única comunicación conocida habría sido un mensaje enviado por la agregada de Defensa británica, que llegó cuando la travesía ya se había concretado.
El episodio generó cuestionamientos sobre el funcionamiento de los mecanismos de coordinación entre ambos países y dejó expuestas dudas tanto en el plano diplomático como operativo, en un área de alta sensibilidad geopolítica como el Atlántico Sur.
De acuerdo con fuentes oficiales, la Armada Argentina detectó al HMS Medway navegando hacia el Estrecho de Magallanes sin haber recibido una comunicación formal previa. Hasta el momento, la Cancillería no emitió una protesta oficial.
Otro de los aspectos observados fue que, durante parte del recorrido, el patrullero británico habría mantenido desactivado su sistema de identificación automática (AIS), una práctica permitida en buques militares por razones operativas, aunque su coincidencia con la falta de notificación volvió a generar interrogantes.
Tras reaprovisionarse en Punta Arenas, el HMS Medway inició el regreso hacia las Islas Malvinas. Durante ese nuevo cruce por aguas argentinas, el Comando Conjunto Marítimo dispuso el despliegue de un avión Beechcraft B-200 «Cormorán» de la Aviación Naval para monitorear su navegación hasta su salida a alta mar.