Determinan que una omisión en el mantenimiento causó el accidente aéreo de 2022 en Río Grande
Una pieza mínima, pero esencial para la seguridad del vuelo, fue la clave en la tragedia aérea ocurrida el 1 de julio de 2022 en el aeropuerto de esta ciudad. Así lo concluyó la investigación llevada a cabo por la Junta de Seguridad en el Transporte, que identificó la ausencia de un clip de bloqueo en el sistema de mando de los alerones como causa directa del accidente.
El avión sanitario LearJet 35 A, perteneciente a la empresa Flying América S.A., perdió el control durante el despegue cuando regresaba a Buenos Aires, luego de una misión médica en Tierra del Fuego. El siniestro costó la vida del piloto Claudio Canelo, el copiloto Héctor Vittore, el médico Diego Ciolfi y la enfermera Denise Torres García, todos residentes de la capital federal.
La falla se produjo por la falta de un pequeño componente de seguridad que debía asegurar los cables de control de los alerones. Esa pieza no fue reinstalada tras tareas de mantenimiento realizadas entre 2016 y 2020, y tampoco fue advertida en las inspecciones posteriores. La última revisión técnica, de noviembre de 2021, no exigía verificar específicamente ese elemento.
El abogado Francisco Ibarra, representante de la familia de una de las víctimas, explicó que durante el despegue “los tensores comenzaron a soltarse y los comandos no respondieron ante la maniobra correctiva del piloto, lo que derivó en el brusco giro a la izquierda y el posterior impacto”.
La investigación ya motivó una demanda civil contra la empresa Flying América y su taller técnico, Air Delta, ambas pertenecientes al mismo grupo empresarial. Se espera ahora que la justicia federal de Río Grande avance con una posible imputación penal, mientras el caso sigue en análisis por parte del Ministerio Público.
En paralelo, la Junta de Seguridad emitió en 2023 una recomendación al fabricante Bombardier para que incorpore instrucciones específicas sobre el montaje de esa pieza en el manual de mantenimiento. Dicha actualización fue finalmente implementada en agosto de 2024, casi dos años después del accidente.
Este caso pone en evidencia cómo una falla mínima en el proceso técnico puede tener consecuencias devastadoras cuando no se detecta a tiempo.