Denuncian desfinanciamiento en Vialidad Nacional: el 42% del presupuesto 2024 no fue asignado
El Sindicato Trabajadores Viales (STVyARA) advirtió sobre un fuerte desfinanciamiento en Vialidad Nacional, señalando que el organismo recibió solo el 58% del presupuesto ampliado para 2024, mientras que el 42% restante fue retenido por el Ministerio, afectando gravemente la ejecución de obras y el mantenimiento de rutas en todo el país.
Según el comunicado emitido por el gremio, «el presupuesto ampliado para 2024 de Vialidad Nacional asciende a $604.738.465.280. De este monto, solo se remitieron $254.540.611.486, mientras que $350.197.853.794 fueron retenidos, lo que representa un 42,09% del total asignado».
Impacto en la red vial y las obras públicas
El sindicato destacó que esta situación “paraliza obras públicas esenciales, poniendo en peligro el mantenimiento de rutas y la conectividad nacional». Además, denunciaron que el desfinanciamiento afecta directamente al funcionamiento y desarrollo de Vialidad Nacional, un organismo estratégico para el país.
Acusaciones de intención de privatización
Graciela Aleñá, secretaria general del STVyARA, advirtió que esta medida podría estar vinculada a una intención de privatizar tramos de rutas nacionales. «Desde el gobierno están apostando a un nuevo desastre que después lo pagamos cada uno de los ciudadanos. Vialidad Nacional y sus trabajadores tienen un rol esencial y estratégico para el desarrollo de la conectividad de nuestro país, y vamos a defenderla siempre por encima de cualquier interés político o económico», expresó.
El gremio rechazó categóricamente cualquier iniciativa orientada hacia la privatización y aseguró que continuarán luchando para garantizar los recursos necesarios para el mantenimiento de la red vial y la continuidad de las obras públicas.
Un llamado de alerta nacional
La denuncia del STVyARA pone en evidencia una problemática que podría tener graves consecuencias para la infraestructura vial y la conectividad en Argentina. Los trabajadores instaron al gobierno a garantizar los fondos necesarios para evitar un colapso en el sistema vial y preservar el acceso seguro y eficiente a las rutas del país.