Crecen las ventas de motos económicas y el sector proyecta un año histórico
El vicepresidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos y representante de Beta Motor Argentina, Lino Stefanuto, aseguró que el sector atraviesa un fuerte crecimiento y proyecta un 2026 récord en patentamientos, impulsado principalmente por la venta de motos económicas, el ensamblado nacional y el acceso al crédito.
“Estamos yendo hacia un año que va a ser récord histórico. Nunca hubo algo así”, afirmó el empresario al analizar la actualidad del mercado. Según indicó, durante el primer cuatrimestre ya se patentaron más de 300 mil unidades y el sector podría acercarse nuevamente a cifras históricas cercanas a las 700 mil u 800 mil motos anuales.
Stefanuto recordó que los mejores años de la actividad fueron 2011 y 2017, mientras que en 2025 el mercado cerró con unas 650 mil unidades patentadas. “Este año arrancó muchísimo más fuerte”, sostuvo.
El dirigente explicó que el segmento que más crece es el de motos de baja cilindrada y bajo costo, utilizadas principalmente como herramienta de movilidad laboral o para trabajos vinculados a aplicaciones de reparto.
En ese sentido, remarcó el impacto de la competencia asiática sobre los precios de origen. “Hay motos que en origen pueden costar 400 dólares y acá terminan valiendo alrededor de un millón o un millón y medio de pesos”, afirmó.
Además, destacó el peso del ensamblado nacional dentro de la industria local. Según precisó, el 97% de las motocicletas se ensamblan en Argentina incorporando distintos componentes nacionales para acceder a beneficios arancelarios.
“En las motos más económicas, el valor agregado local supera el 35% del costo total”, explicó Stefanuto, quien detalló que las unidades llegan desarmadas al país y luego son ensambladas localmente.
El empresario también repasó la evolución de Beta Motor Argentina, empresa que originalmente se enfocaba en motos de competición y actividades off road, como enduro y motocross, antes de expandirse hacia scooters y motocicletas urbanas de uso masivo.
Consultado sobre el mercado argentino, aseguró que el país presenta un nivel de uso de motos muy elevado en comparación con otros países de la región. “Si somos 45 millones de habitantes y vendemos 600 mil motos por año, estamos muy arriba en proporción”, señaló.
Respecto de las modalidades de compra, indicó que las motos más económicas suelen venderse principalmente en cuotas, mientras que las de alta gama continúan comercializándose mayormente al contado.
Finalmente, Stefanuto advirtió que el crecimiento sostenido del parque automotor obliga a reforzar la educación vial, mejorar el estado de las rutas y trabajar sobre los problemas de inseguridad vinculados al uso y robo de motocicletas.