Chile responde al anuncio de Torres: «No podemos aceptar una decisión unilateral que rompe la reciprocidad»
SANTIAGO DE CHILE.– El senador por Magallanes, Alejandro Kusanovic, pidió formalmente a la Comisión de Transportes y Telecomunicaciones del Senado chileno que oficie a los Ministerios de Relaciones Exteriores y de Transportes de ese país, luego del anuncio del gobernador de Chubut, Ignacio Torres, sobre la posible creación de una tasa vial exclusiva para camiones chilenos que transitan por la Ruta 40 en Argentina.
Kusanovic advirtió que la iniciativa vulnera el Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT), suscrito por siete países sudamericanos, el cual garantiza la reciprocidad de trato y prohíbe la aplicación de condiciones diferenciadas para vehículos internacionales respecto a los nacionales.
“No podemos aceptar una decisión unilateral que rompe la reciprocidad y amenaza el libre tránsito de personas y mercancías entre nuestros países. Si empezamos a cobrar peajes ideológicos, retrocedemos décadas en integración”, expresó el parlamentario chileno.
En su intervención, el senador recordó que este tipo de medidas ya se habían impuesto en el pasado. “No olvidemos que medidas similares fueron impuestas por el general Jorge Videla en 1978, cuando se restringió deliberadamente el paso de camioneros chilenos por territorio argentino”, afirmó.
Kusanovic también destacó el desequilibrio en la balanza del tránsito de carga entre ambos países. Señaló que durante 2023 circularon 271 millones de kilos de carga chilena por territorio argentino a través del Paso Cardenal Samoré, mientras que 1.427 millones de kilos transitaron por rutas chilenas en Tierra del Fuego, en su mayoría transportados por vehículos argentinos. “El 95% de esa infraestructura es utilizada por camiones argentinos”, enfatizó.
Finalmente, el legislador fue enfático al señalar que lo propuesto por el gobernador de Chubut podría constituir una violación a un tratado internacional vigente, y llamó a activar los canales diplomáticos para exigir su cumplimiento.
La Comisión de Transportes del Senado chileno acordó remitir el reclamo a las carteras correspondientes para que evalúen los alcances jurídicos de la iniciativa y se comuniquen oficialmente con el gobierno argentino.