Baja en los precios de motos premium tras la eliminación del impuesto interno
El reciente anuncio del gobierno nacional sobre la eliminación del llamado “impuesto al lujo” promete un alivio económico para aquellos interesados en adquirir motos de gama media y alta. La medida, que entrará en vigor a partir del 1 de febrero, fue confirmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de la red social X. Este cambio busca fomentar el consumo interno tanto de autos como de motos, lo que podría generar ahorros significativos para los compradores.
Hasta el momento, las motos que tenían un valor entre 15 y 24 millones de pesos estaban sujetas a una alícuota adicional del 20%, mientras que las que superaban los 24 millones sufrían una carga del 30%. Sin embargo, con la eliminación de este impuesto, los precios de estos modelos podrían reducirse hasta un 20%, según estimaciones preliminares del sector.
Reacciones del sector y expectativas en el mercado
La noticia generó reacciones positivas entre los fabricantes y concesionarios. Lino Stefanuto, presidente de la Cámara de Fabricantes de Motos (CAFAM), señaló que, aunque la medida no afecta a la mayoría de las motos de baja cilindrada (que representan el 95% del mercado interno), sí tendrá un impacto directo en los modelos de gama media y alta, especialmente en marcas premium como Triumph, BMW y Ducati.
Desde el sector destacaron que estas motos, generalmente de más de 500 cc y con precios que antes estaban gravados, podrían ver reducciones de hasta un 20% en su valor. Aunque los concesionarios advierten que el descuento podría no ser lineal y dependerá de la demanda y las políticas comerciales de cada marca, la expectativa es que los nuevos precios sean significativamente más competitivos.
Impacto en las motos nacionales e importadas
Un aspecto clave de esta medida es que no distingue entre motos nacionales e importadas. Según Stefanuto, tanto los modelos ensamblados localmente como los que llegan desde el extranjero se verán beneficiados. Esto incluye marcas que traen sus motos completamente desarmadas (CKD) para armarlas en el país, así como aquellas que las importan listas para la venta (CBU). En ambos casos, la eliminación del impuesto interno se traduciría en menores costos para los compradores finales.
Ahorros y modelos destacados
Entre las marcas más beneficiadas se encuentran Triumph y BMW, cuyas motos de gama media y alta ahora podrían competir en precios más favorables. Por ejemplo, la Triumph Trident y la Tiger 660, que antes pagaban el impuesto al lujo, ahora podrían costar hasta un 20% menos. De igual manera, modelos de otras marcas como la CF Moto 800 MT y la TRK 702 también están en condiciones de reducir su valor.
En términos generales, esta medida representa una oportunidad para reactivar la demanda en el segmento premium y fortalecer la industria, generando un impacto positivo tanto para los consumidores como para los fabricantes.