Aerolíneas Argentinas comenzará a cobrar la selección previa de asientos
En medio de un proceso de reestructuración interna y luego de cerrar 2024 con números positivos, Aerolíneas Argentinas decidió avanzar con un cambio relevante en su esquema comercial: la selección de asientos, que hasta ahora era gratuita, pasará a ser un servicio pago para buena parte de sus pasajeros.
La compañía informó que dejará de ofrecer sin cargo la preasignación de lugares en el avión, una política que la distinguía de otras aerolíneas de la región. A partir de la implementación de la nueva modalidad, quienes quieran elegir con anticipación dónde sentarse —incluyendo la zona de la cabina y la preferencia entre ventanilla o pasillo— podrán seguir haciéndolo, pero abonando un adicional, tanto en vuelos de cabotaje como en servicios regionales e internacionales.
El cobro no alcanzará a todos por igual. Los pasajeros que viajen en clase ejecutiva o compren tarifas plenas de turista mantendrán incluida la selección anticipada del asiento. El recargo se aplicará principalmente sobre las tarifas promocionales o más económicas, siguiendo el modelo adoptado por la mayoría de las compañías aéreas a nivel internacional.
Quienes opten por no pagar por la elección previa conservarán una alternativa sin costo: podrán seleccionar entre los lugares disponibles al momento de realizar el check-in, como ocurre actualmente. Aerolíneas todavía no precisó cuáles serán los montos que cobrará por este servicio adicional ni cómo se diferenciarán según ruta o tipo de vuelo.
Otro cambio previsto es que, desde diciembre, las agencias de viaje estarán habilitadas para vender la selección anticipada de asiento como un servicio “ancillary”, es decir, como un extra asociado al pasaje principal. De esta forma, la aerolínea suma una nueva fuente de ingresos vinculada a los servicios complementarios del viaje.
La medida se pone en marcha en la antesala de la temporada de verano, cuando crece con fuerza la demanda de vuelos. Con esta decisión, Aerolíneas Argentinas se alinea con compañías como LATAM, Avianca y Copa, que ya cobran por la preselección de asientos de acuerdo con la tarifa contratada y las preferencias del pasajero.
Desde la empresa subrayaron que el objetivo es sostener la competitividad en un contexto internacional complejo para el transporte aéreo, marcado por el incremento de los costos operativos y la irrupción de nuevos modelos de negocio. También remarcaron que buscan preservar la red de rutas y frecuencias actuales, garantizando la conectividad entre las distintas provincias.
Este ajuste comercial se suma a otras iniciativas, como nuevas promociones para la compra de pasajes, en el marco del plan de reordenamiento impulsado por el director de la compañía, Fabián Lombardo, orientado a mejorar la eficiencia y robustecer la situación financiera de la aerolínea de bandera.
En 2024, Aerolíneas Argentinas informó una ganancia contable de 271.000 millones de pesos, su primer resultado anual positivo desde que el Estado recuperó el control mayoritario. En términos de EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos), el saldo fue favorable en u$s 56,6 millones, un dato que refleja la mejora de su operación.
La empresa destacó además que esos números se alcanzaron sin aportes del Tesoro Nacional para gastos corrientes. El contraste con 2023 es marcado: ese año había cerrado con una pérdida contable de 385.000 millones de pesos y un EBIT negativo de u$s 390 millones, lo que supone una mejora del 170% en el resultado anual y del 114% en el indicador operativo. El balance 2024 fue auditado y aprobado sin salvedades por la firma internacional KPMG, consolidando la señal de recuperación económica de la compañía.