UTA Río Grande denuncia falta de aportes previsionales: choferes perjudicados en sus jubilaciones
Mientras continúan las negociaciones paritarias a nivel nacional, desde la seccional Río Grande de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) expusieron una grave situación que afecta a los choferes locales: durante más de tres años, la empresa Citybus no habría realizado los aportes jubilatorios completos, perjudicando especialmente a quienes están próximos a retirarse.
José María Zampedri, secretario gremial de la UTA en la ciudad, indicó que si bien no adhirieron al paro general convocado por la CGT debido a estar dentro de un período de conciliación obligatoria, la organización no permanece ajena a los reclamos. «Nuestra lucha es otra: llevamos años denunciando irregularidades que afectan directamente a los trabajadores», sostuvo en diálogo con FM Radio del Pueblo.
Una de las principales preocupaciones del gremio es la situación de al menos una docena de choferes que están en trámites de jubilación, pero cuyos aportes están incompletos. «Durante la pandemia, Citybus acordó informalmente pagar sólo una parte mínima del salario en blanco, dejando el resto fuera del sistema. El problema es que ese esquema continuó por tres años», explicó Zampedri. Según estimaciones del gremio, en algunos casos los aportes fueron del orden del 12% del salario real.
Esta irregularidad ya fue judicializada por la UTA. “Tenemos un juicio iniciado hace más de dos años por la mala liquidación de ADERES. Además, hay presentaciones hechas ante el Ministerio de Trabajo y en la ATI”, detalló el dirigente, quien también alertó sobre los riesgos de que choferes de edad avanzada continúen trabajando por no poder acceder a una jubilación digna.
La situación local, según Zampedri, es mucho más delicada que en otras ciudades. «En Río Gallegos, donde la empresa comenzó a operar más tarde, no se llegó a este nivel de incumplimiento. Acá, el abuso fue sistemático», apuntó, y vinculó a Citybus con la firma Angus Catering, a la que señaló como responsable directa de estas prácticas.
En cuanto al servicio de transporte durante el paro general, el dirigente explicó que en Río Grande la empresa decidió operar con una frecuencia reducida, similar a la de un día domingo, pero esa decisión no fue impulsada por el sindicato. «Desde la UTA ya habíamos comunicado que no íbamos a adherir. Estamos en pleno proceso paritario y cualquier medida en este contexto puede ser perjudicial», aclaró.
Finalmente, Zampedri destacó que las negociaciones continúan en Buenos Aires, y que una nueva conciliación obligatoria comenzará en los próximos días. “Esperamos llegar a un acuerdo favorable. Pero lo cierto es que, más allá de los sueldos, el tema previsional no puede seguir siendo ignorado”, cerró.